Neuer Stiler RĘBAK GS650, GASOLINE WOOD CHIPPER Holzhäcksler

ROZDRABNIACZ RĘBAK SPALINOWY STILER GS650.

NIEZAWODNY SILNIK BENZYNOWY B&S 6,5KM !!!

Masywny rębak do drewna STILER GS650 z niezawodnym silnikiem B&S o mocy 6,5 konia mechanicznego.

Maszyna idealna do prac w gospodarstwie rolnym, sadzie oraz ogrodzie.

Maszyna przeznaczona jest do rozdrabniania gałęzi do maks. średnicy 6 cm. Dzięki mechanizmowy bębnowemu rębak sam pobiera materiał i go rozdrabnia.

Rozdrabniacz wyposażony został w najnowszy model silnika spalinowego renomowanej marki BRIGGS & STRATTON.
Dane techniczne:

Silnik: Briggs&Stratton CR950
Pojemność silnika: 208 cm3
Moc silnika: 6.5 KM
Maks. średnica materiału: 6 cm
Wymiary: 176x513x110 cm
Obroty robocze: 3600 obr./min.
Typ paliwa: Benzyna
Typ rozruchu: Szarpak
Opony: 4.10/3.50-4
System tnący: Bębnowy
Średnica bębna: 23 cm
Ilość noży: 2x nóż tnący, 1x nóż podporowy
Wymiary opakowania: 90x58x87 cm
Waga: 93 kg

Silniki BRIGGS & STRATTON CR950 z wałem poziomym posiadają najbardziej wartościowe funkcje, jakie są dostępne w silnikach do urządzeń oraz obiektów mieszkalnych. Moment obrotowy brutto* tego silnika wynosi 12,88 Nm, a jego pojemność to 208 cm3.
Dane techniczne:

Technologia silnika: Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHV (górnozaworowy)
Moment obrotowy brutto* (Nm) przy 2600 obr./min: 12,88
Pojemność skokowa (cm3): 208
Cylinder: Tuleja żeliwna
Średnica cylindra (mm): 70,0
Skok (mm): 54,0
Pojemność zbiornika paliwa (l): 3,0
Pojemność układu olejowego (l): 0,6
Ciężar silnika suchego (kg): 15,1
Wymiary: długość (mm): 291
Wymiary: szerokość (mm): 372
Wymiary: wysokość (mm): 330

Charakterystyka silnika:

Smarowanie rozbryzgowe - zapewnia odpowiednie smarowanie w całej skrzyni korbowej w trakcie normalnej pracy.
Tłumik Lo-Tone™ - zapewnia cichą pracę i dobre właściwości tonalne
Gaźnik pływakowy - doskonałe osiągi dzięki optymalnemu doprowadzaniu paliwa, które poprawia możliwość uruchomienia silnika.
Papierowy filtr powietrza (owalny)
Zapewnia większą ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń przenoszonych przez powietrze do silnika
Tuleja żeliwna - oferuje dodatkową integralność i trwałość, zapewniając odporność na zużycie i nadmierną eksploatację z jednoczesną usprawnioną kontrolą oleju.
Technologia OHV - optymalna wydajność zapewniająca dłuższą żywotność silnika i większe oszczędności paliwa.
Mechaniczny regulator obrotów - reguluje prędkość silnika w celu zapewnienia bardziej przydatnej mocy w trudnych warunkach eksploatacji.
Podwójne łożyska kulkowe - zapewnia dodatkową trwałość i wydłuża żywotność silnika

Głowica tnąca posiada 2 ostrza z bardzo twardej stali narzędziowej. Każde ostrze jest obustronnie ostrzone.

Zrębka wyrzucana jest z rębaka za pomocą leja wyrzutowego przy użyciu siły odśrodkowej powstałej podczas obrotów bębna.